螺桿和機筒這兩個零件的組合工作質量，對物料的塑化、制品的質量和生產效率，都有重要影響。它們的工作質量與機筒螺桿的制造精度、裝配間隙有關。當螺桿機筒磨損嚴重、塑料機械的產量下降時，就應該安排對螺桿、機筒的維修。

  海馳德塑膠機械廠應各塑膠產品之需求，目前使用的超工程塑料大多含有防火劑、玻璃纖維、石粉、改質劑等的添加物，致使機筒及螺桿快速腐蝕、磨損、縮短壽命。本公司除了在雙合金螺桿、機筒的制造上有顯著的成效外，我公司工程技術人員又結合中國傳統工藝，研究開發了以雙合金噴涂修復舊螺桿，該工藝保證了所噴焊的合金層絕不脫落、無裂縫、無氣孔，嚴格控制了工件變形等問題。而舊機筒則采用鏜孔或內孔鑲套，修復后，整機中的塑化參數不需要做任何修改，其使用壽命大大高于你的采購的常規材料部件，為橡塑業界帶來更大的財富。東莞注塑機螺桿廠家淺析舊螺桿、機筒的翻新修復技術。

　　一、螺桿的修復技術

　　1、 扭斷的螺桿要根據機筒的實際內徑來考慮，按與機筒的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進行制造。

　　2、 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經處理后，熱噴涂耐磨碳化鎢合金，然后再經磨削加工至尺寸。

　　3、 在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨碳化鎢合金。根據螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨碳化鎢合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成，增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。                         

　　4、 修復螺桿底徑作電鍍硬鉻處理方法，鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較容易脫落。

　　二、 機筒的修復技術

　　機筒的內表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機筒的報廢就是內徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復方法如下：                                 

　　1、因磨損增加直徑的機筒，如果還有一定的滲氮層時，可把機筒內孔直接進行鏜磨光滑，研磨至一個新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。

　　2、 機筒內徑經機加工修整重新澆鑄碳化鎢合金，厚度在1~2mm間，然后精加工至直徑尺寸。

　　3、 一般情況下機筒的均化段磨損較快，可將此段（取5~7D長）經鉸孔鑲套，再配一個滲氮合金鋼襯套，內孔直徑參照螺桿直徑，留在正常配合間隙，進行加工配制。注：在這里強調一點，螺桿和機筒這兩個重要零件，一個是細長的螺紋桿，一個是直徑比較小而長的孔，它們的機械加工和熱處理工藝都比較復雜，精度的保證都比較困難。所以，對這兩個零件的磨損后是修復還是更換新件，東莞華鴻提醒您一定要從經濟角度全面分析，如果修理費用比換新螺桿費用低些，就決定修，這不一定是正確的選擇，修理費用與更新費用的比較，只是一個方面。另外還要看修理費用與修理后使用螺桿時間與更新費用和更新螺桿使用時間的比值。采用比值小的方案才經濟，是正確選擇。

　　4、 螺桿和機筒制造用材料    海馳德塑膠機械廠螺桿和機筒的制造材料常用優質合金剛45、40Cr和38CrMoAlA，這種材料的屈服強度有900MPa左右。經滲氮處理后，硬度在950HV以上，既耐磨又有良好的抗腐蝕性。